每年台灣都因酒醉駕車而有許多無辜者送命，更別提所造成的醫藥費用還由全民健保支出，連救人性命的醫師都遭酒駕撞逝，終於引起社會認知，而修法訂定了更嚴格的規範：「酒駕法辦標準的呼氣酒測值下修為 0.25mg/L，超過則至少判處兩個月以上有期徒刑，並不得易科罰金。」交通部也同時將取締標準降為 0.15mg/L，超過則隨數值越高判罰越重，隨車種不同自 1.5 萬到 9 萬元新台幣不等。消息一出，許多嗜飲杯中物者哀鴻遍野，抱怨執法太嚴，但真的太嚴嗎？
BAC與BRAC
血中酒精濃度稱BAC，但通常以呼氣測試來判斷，呼氣酒精濃度稱為BRAC，兩者的換算方式是BAC(%) 約等於 BRAC(g/210L) 或約等於 BRAC(mg/L) x 0.2，本文中都換算為BRAC(mg/L)，以便與台灣比較，那讓我們看看各國的BRAC上限(mg/L)。
所以就全球各國來比較，並沒有太嚴，但就科學上來說呢？美國最近剛好發表一個研究成果，刊登於《酒精及藥物研究期刊》（Journal of Studies on Alcohol and Drugs）。
酒駕於科學上的研究
研究追蹤1071位受試者3個月，大多是白人男性大學生，美國人一起喝酒多有指定駕駛的好習慣，其中有165人是指定駕駛，研究顯示，雖然美國的法定濃度是0.4，但是研究發現，只要到酒測值到0.1，駕駛技巧就會開始受到影響，而到達0.25時，駕駛能力已經顯著受到影響。
這個研究呼應5月時，美國聯邦交通事故調查者們的建議，他們建議美國政府應該把酒測值規定從0.4降低到0.25，其實世界上超過100個國家已經把酒測值調降到0.25，而且發現調降後，各國高速公路車禍有顯著減少。
很多人都以為喝一點沒關係，指定駕駛本應滴酒不沾，但許多時候他們覺得不要被罰就好，喝一兩杯無妨，或以為不要喝到茫就好，在美國此研究中，有40%的指定駕駛都會偷喝一兩杯，其中17%酒測值在0.1到0.25之間，8%的人高於0.25。
所以，別再抱怨政府標準太嚴，喝酒不開車，開車不喝酒，本應如此，不要覺得一兩杯無妨，照樣開車上路，造成不幸，事後才後悔莫及。